martin-dm / Getty Images
Klíčové jídlo
- Jízda v autě s někým mimo váš domov s sebou nese riziko infekce COVID-19 pro sebe i ostatní.
- Nová studie zjistila, že stahování oken je efektivnější než ventilace automobilu pro zlepšení cirkulace vzduchu a snížení vzdušného přenosu koronaviru.
- Sedění v zadní části vozu a otevření okna co nejdále od vás může také zlepšit cirkulaci vzduchu a snížit vystavení kapkám aerosolu.
Na plotu o zavolání Uber, abyste se dostali na schůzku? Pokud musíte v tomto okamžiku pandemie sdílet auto s lidmi mimo vaši domácnost, nová studie zdůrazňuje několik metod, jak zajistit maximální bezpečnost.
Zatímco jakýkoli druh cestování může zvýšit vaše šance na expozici COVID-19, jízda v autě je obzvláště riskantní, protože cestující jsou ve stísněném prostoru. Automobily nemají stejný systém filtrace vzduchu jako letadla, což může být o něco bezpečnější díky ventilaci HVAC.
"V letadlech existuje mnoho oblastí pro cirkulaci vzduchu, takže nehrozí tolik rizika opakované expozice stejnému viru." Ale když jste v uzavřeném prostoru jako auto, není moc příležitostí k sociálnímu odstupu, “říká Sri Banerjee, PhD, epidemiolog z Walden University, který dříve studoval infekční nemoci v Centrech pro kontrolu a prevenci nemocí (CDC). Velmi dobře.
V současné době CDC doporučuje otevřít okna automobilu nebo nastavit systém ventilace / klimatizace do režimu nerecirkulace. Varghese Mathai, PhD, odborný asistent na University of Massachusetts Amherst a hlavní autor prosincové studie publikované vVědecké zálohy,říká, že to nemusí být ideální pro snížení přenosu.
„Když se nacházíte ve stísněném prostředí, existuje riziko infekce přenášené vzduchem, zejména při výletech se sdílením jízd, které trvají pouhých 15 až 20 minut,“ říká Mathai Verywellovi. „Pokud máte všechna okna zavřená, klíčíte v uzavřený prostor bez velkého oběhu. Chtěli jsme pochopit, jak vzduch proudí v autě a jak to zlepšit. “
Vyšetřování vzdušného přenosu
Vědci z University of Massachusetts na Amherstu a Brown University provedli počítačové modely pravděpodobnosti přenosu ve vzduchu z jednoho cestujícího v autě na druhého. Podívali se na rozdíly v proudění vzduchu, když byla konkrétní okna otevřená, a když byla všechna okna otevřená, a byla zavřená.
Výsledky simulace dvou osob v automobilu naznačují, že lepší cirkulace vzduchu a menší expozice polétavým znečišťujícím látkám byly nejúčinnější, když cestující seděl v zadní části vozidla.
Zatímco mít všechna okna sklopená byla výhodnější než zapnutí ventilace, rozdíl také vedlo k otevření konkrétních oken automobilu.
"Nejpřekvapivějším zjištěním bylo, že pokud by jeden cestující mohl potenciálně infikovat druhého, otevření okna vedle vás nemusí být nutně tou nejlepší volbou," říká Mathai. "Místo toho otevřete okna, která jsou od vás nejvzdálenější." To může umožnit příčné větrání v kabině. “
Mathai vysvětluje, že ventilace vzduchu v automobilu proudí zezadu do předního okna.
"To by mohlo Uberu, Lyftovi a taxislužbě pomoci zjistit, která okna se mají z důvodu bezpečnosti cestujících otevřít," říká Mathai.
Co to pro vás znamená
I když odborníci doporučují omezit se na základní cestování, pokud musíte cestovat autem s osobou mimo vaši domácnost, je nutné přijmout preventivní opatření. Nosením masky, stažením oken automobilu a seděním v zadní části vozu můžete pomoci snížit riziko infekce COVID-19.
Odrazový můstek pro výzkum
Zatímco se studie zaměřila na osobní automobily, otevírá dveře do dalších oblastí studia.
Mathai a jeho tým zkoumají použití podobných simulací ke zlepšení proudění vzduchu v jiných uzavřených prostorách, od vrtulníků po restaurace. Zkoumají také rozdíly v proudění vzduchu klimatizačními a topnými jednotkami a to, jak ovlivňuje přenos koronaviru ve vzduchu.
Mathai říká, že v současné době se tato studie nevztahuje na jiné druhy veřejné dopravy. Vzhledem k tomu, že každé vozidlo je navrženo odlišně, bylo by nutné přizpůsobit návrh studie tak, aby odpovídal konkrétním rozměrům vozidla.
Je jízda v autě bezpečná?
Pochopení toho, jak snížit přenos COVID-19 ve vzduchu, je důležité při prevenci budoucích infekcí. Mathai říká, že aerosolové kapičky jsou velmi malé a zůstávají ve vzduchu po dlouhou dobu. To je zvláště důležité pro dlouhé jízdy autem, kde se kapičky aerosolu mohou v průběhu času hromadit, jako při hodinové jízdě.
Mathai říká, že zatímco jeho studie zkoumá, jak zlepšit proudění vzduchu v autě, pokud je to nutné, v žádném případě nejde o doporučení jezdit v autě s dalšími cestujícími mimo vaši domácnost.
"Je důležité si uvědomit, že tato práce se zaměřovala na vzdušnou infekci - na to, jak proudí vzduch - ne na to, jak kašlete a na dýchací kapičky, které lze uvolnit," říká Mathai. "Protože jsme se nedívali na to ani na riziko nakažení, nejsme v pozici, abychom mohli vydávat zdravotní doporučení."
Vzhledem k tomu, že riziko šíření kapiček dýchacích cest mezi cestujícími přetrvává, Banerjee doporučuje lidem, aby i nadále nosili masky v automobilech. "Maska je tam, aby chránila ostatní před jinými kapičkami dýchacích cest nebo cokoli, co vychází." Asi 40–50% šíření pochází od asymptomatických lidí, “říká. "Takže i když někdo nevykazuje příznaky, může virus šířit." Díky tomu jsou kapičky dýchacích cest nebezpečné. Existuje riziko koronaviru na površích, ale většina přenosů z něj nepochází. “
Z tohoto důvodu Banerjee varuje, že cestující, který nepřijme náležitá preventivní opatření, může potenciálně vést k rozšíření komunity, což je nebezpečné kvůli obtížnosti kontaktovat stopu.
"Velká část šíření pochází z míst, kde nutně nevíme, kde k přenosu došlo," říká. "Díky sdílení jízd je spousta neznámých, takže musíte vždy dodržovat preventivní opatření: nosit masku zakrývající nos a ústa, mít při sobě dezinfekční prostředek na ruce, udržovat vzdálenost a otevírat okno."
