Vědci pracují na trénování mozku, aby snížili pohybovou nemoc

Fizkes / Getty Images

Klíčové jídlo

• Asi třetina světové populace je vysoce náchylná na kinetózu.
• Lidé tradičně užívali léky, které jim pomáhají zvládat běžné příznaky nebo se vyhýbají situacím, které vyvolávají kinetózu.
• Vědci zjistili, že cvičení visuospatiální přípravy mohou pomoci snížit náchylnost k pohybové nemoci.

Podle posledních poznatků z výzkumu můžete trénovat svůj mozek, abyste snížili kinetózu.

Zářijová studie publikovaná vAplikovaná ergonomienašel vztah mezi náchylností k pohybové nemoci a visuospatiální schopností. To se týká vaší schopnosti identifikovat a manipulovat vizuální a prostorové vztahy. Vizuospatiální schopnost je to, co umožňuje posuzovat vzdálenosti, zvedat předměty a chodit bez narážení do objektů.

Vědci zjistili, že lidé s nižším vizuálním prostorovým výkonem jsou náchylnější k pohybové nemoci a lidé s vyšším vizuálním prostorovým výkonem jsou méně náchylní. Dobrou zprávou je, že visuospatiální dovednosti mohou oslabit a posílit, což znamená, že lidé mohou zlepšit své visuospatiální dovednosti a snížit pravděpodobnost kinetózy tréninkem.

"Objevili jsme jeden možná potenciální kauzální vztah mezi osobami trpícími pohybovou nemocí a visuospatiálními dovednostmi," říká Verywell hlavní autor studie Joseph Smyth, EngD, výzkumný pracovník na univerzitě ve Warwicku. "Pro obecnou populaci si myslím, že tento výzkum by jim měl dát jistotu, že pracujeme na metodách snižování náchylnosti k pohybové nemoci."

Smyth a jeho spoluautoři studovali, jak může zvýšenému používání pokročilých technologií, jako jsou samojízdné automobily, bránit pohybová nemoc.

„Je třeba hledat nové metody snižování kinetózy vzhledem k množství lidí, kteří jí trpí, a vzhledem k širokému dopadu, který má na mnoho lidí a průmyslových odvětví,“ píší autoři. „Tato potřeba je dále motivována zvýšeným úsilím o uvedení automatizovaných vozidel do provozu mnoha výrobci. Je známo, že automatizovaná vozidla a mnoho z jejich případů použití zvýší pravděpodobnost nástupu a závažnosti kinetózy. “

Co to pro vás znamená

Vědci zjistili, že cvičení zaměřená na posílení vizuálního a prostorového vědomí mohou snížit pocity kinetózy. I když tato cvičení ještě nejsou veřejně dostupná, v budoucnu možná budete moci pracovat na zlepšení své pohybové nemoci.

Jak může trénink snížit pohybovou nemoc

Téměř každý je citlivý na kinetózu a podle studie je jedna třetina populace vysoce náchylná. Kromě léků však v současné době nelze udělat mnoho pro potlačení nemoci.

Z tohoto důvodu vědci vyvinuli visuospatiální tréninkový nástroj, který byl poté testován na dvou skupinách účastníků. U první části 20 účastníků absolvovalo 14 dní cvičení visuospatial training pero and paper následovaných testem 3D simulátoru.

Ve druhé části dokončila jiná skupina 22 účastníků cvičení čtení na obrazovce počítače v automobilu ovládaném řidičem, aby napodobila plně autonomní vozidlo. Po 30minutové jízdě dostali účastníci experimentální skupiny vizuoprostorová cvičení použitá v první části.

Po 14denním tréninkovém období, kdy se účastníci účastnili 15minutových úkolů pera a papíru denně, se visuospatiální dovednosti zlepšily o 40%. Toto zvýšení vizuální schopnosti bylo přímo zodpovědné za snížení pohybové nemoci o 51% v simulátoru a o 58% snížení u zkoušky na silnici.

Míra opuštění účastníků se také snížila v obou částech. Autoři argumentují, že se jedná o silný indikátor snížení pohybové nemoci, protože účastníci byli ochotni a schopni tolerovat simulace.

Porozumění nemoci z pohybu

Pohybová nemoc je stále chápána jen minimálně. Smyth říká, že současné chápání tohoto stavu pochází z knihy z roku 1975,Nemoc z pohybu.

"Od té doby došlo v oboru k nedostatečnému pokroku," říká Smyth. "Naše znalosti jako vědecké komunity a oboru se tak moc nerozrostly." To bylo docela šokující, když jsme si mysleli, že máme všechny tyto technologie ... a nechápeme, jak z toho můžeme zmírnit problémy. “

Kinetóza je výsledkem nesouladu mezi vizuálním, vestibulárním a somatosenzorickým systémem vyplývajícím ze skutečného nebo vnímaného pohybu. Obvykle je spouštěna silniční, námořní, leteckou nebo vesmírnou dopravou nebo virtuálními simulátory, jako jsou videohry a virtuální realita. K pohybové nemoci obvykle dochází, když se cestující věnují jiným činnostem, než je řízení, jako je čtení knih nebo procházení telefonů.

Mezi příznaky pohybové nemoci patří:

• Nevolnost
• Zvracení
• Pocení
• Studené pocení
• Náhlá bledost
• Bolest hlavy
• Ospalost
• Zívání
• Ztráta chuti k jídlu
• Zvýšené slinění

"Když máme nesoulad našich smyslů, naše tělo přejde do režimu sebezáchovy, vysvětluje to evoluční hypotéza," říká Smyth. "Naše tělo předpokládá, že jakmile je zjištěn nesoulad, musí to být proto, že jsme užili nějaký druh jedu a ten je za tyto nesoulady zodpovědný." Proto vidíme vlastnosti pocení, které vytlačují toxiny z kůže, říhání ke zmírnění plynů a nakonec lidi vyprazdňování obsahu žaludku - zvracejí. To je přirozený způsob, jak se tělo zbavit podezření na jed. “

Není divu, že Smyth říká, že lidé, kteří jsou náchylní k kinetóze, nemají tendenci se dostat do situací, kdy je pravděpodobné, že kinetózu znovu zažijí. Například lidé, kteří jsou vysoce náchylní k mořské nemoci, by se k námořnictvu pravděpodobně nepřipojili.

Vyhýbání se situaci je však způsob, jak se sami vypořádat, nešetřit, problém a vylepšené technologie mohou lidem ztěžovat vyhýbání se těmto situacím. Smyth doufá, že tato cvičení mohou skutečně změnit.

"Věříme, že v zásadě zmocňujeme mozek ke snížení vizuální a stimulační závislosti a pomáháme mu lépe porozumět pohybům a poté objasnit, kde existují nesoulady a proč k těmto nesouladům dochází, spíše než skočit přímo do smyslového konfliktu, když kinetóza opravdu nakopne dovnitř, “říká.

Nemoc z pohybu a auto s vlastním řízením

Jak technologie vlastního řízení a autonomních vozidel postupují vpřed, spotřebitelé zvažují, co chtějí dělat, když vozidlo řídí. Smyth říká, že shoda je jasná: Lidé se chtějí zapojit do aktivit nesouvisejících s řízením, jako je sledování filmů, čtení knih a práce.

"Mnoho lidí v současné době nemůže jako cestující plnit pracovní úkoly, což pravděpodobně platí pro vozidla s vlastním řízením a pravděpodobně se to trochu zhorší," říká.

Výrobci automobilů již dosáhli prahové hodnoty úrovně 2 pro autonomní vozidla, jak je definuje společnost Automotive Engineers International. I když v současné době na trhu není žádné vozidlo úrovně 3, budou tato vozidla schopna převzít plnou kontrolu nad řízením, přičemž řidič ji převezme jindy. Tento přenos pozornosti a dovedností napíná tělo.

Smythův předchozí výzkum zkoumal vliv pohybové nemoci na lidský výkon, včetně řidičských schopností. Zjistil, že i mírná pohybová nemoc může mít významný dopad na kognitivní schopnosti zpracování a reakční časy.

"Nedali bychom kontrolu řidiči, kdybychom věděli, že jsou opilí," říká Smyth. "Dali bychom uživateli kontrolu, kdybychom věděli, že trpí určitým stupněm pohybové nemoci, dokonce mírné?"

Budoucnost Vizuospatial Training

Vizuoprostorový tréninkový sešit dnes není možné koupit z regálu, ale Smyth si myslí, že nakonec na trhu budou. On a jeho spoluautoři vyvinuli učebnice používané při jejich studiu na základě minulých výzkumů.

"Toto je první z jeho zjištění a je to velký krok vpřed v této oblasti," říká. "Nyní však začíná skutečná tvrdá práce. Musíme pochopit, jaké konkrétní typy visuospatiálních dovedností se rozpadají na věci, jako je prostorové vědomí, prostorovost a mentální rotace."

Věří, že tato cvičení budou nejprve přijata do stávajících výcvikových programů, kde jsou lidé často náchylní k pohybové nemoci, jako jsou například vojáci ve vojenských, soukromých leteckých, námořních nebo automobilových společnostech. Jejich nálezy se pak mohou filtrovat k běžným spotřebitelům.

Říká, že se to v budoucnu stane ještě naléhavějším problémem, protože společnost se stále více spoléhá na virtuální realitu, auta s vlastním pohonem a další technologie, které mohou vyvolat kinetózu.

"Chceme zajistit, aby při vývoji technologie a automobilů s vlastním řízením nebyly výhody dostupné pouze pro vybrané lidi, takže se ujistěte, že jsou přístupné, a to i pro lidi, kteří jsou tradičně náchylnější k pohybové nemoci," Smyth říká.